Το τριπολικό εξωτερικό hv vcb τύπου ZW7-40.5 υιοθετεί έναν μοναδικό σχεδιασμό ενσωματωμένου μαγνητικού πόλου και έναν εξαιρετικά αξιόπιστο μηχανισμό λειτουργίας. Η συσκευή χρησιμοποιείται κυρίως σε εναέριο ηλεκτρικό δίκτυο μέσης τάσης, το οποίο χρησιμοποιείται για τη διαίρεση και το συνδυασμό ρεύματος φορτίου, ρεύματος υπερφόρτωσης και ρεύματος βραχυκυκλώματος.
Διαφορετικές περίοδοι τριφασικού ανοίγματος και κλεισίματος
ms
≤2
8
Αντίσταση κάθε φάσης αγώγιμου βρόχου
μΩ
<80
9
Ώρα κλεισίματος
ms
≤100
10
Ώρα ανοίγματος
ms
≤50
11
Βάρος
Kg
600
Δομή και αρχή λειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος
ZW7-40.5 Τριπολικό εξωτερικό hv vcb αποτελείται κυρίως από ενσωματωμένο μαγνητικό πόλο, μετασχηματιστή ρεύματος, μηχανισμό λειτουργίας και κουτί. Αυτός ο τύπος διακόπτη κυκλώματος είναι μικρογραφία και το κέλυφός του είναι κατασκευασμένο από κουτί από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής ποιότητας. Ο μετασχηματιστής ρεύματος μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη.
Σχέδιο περιγράμματος ZW7-40,5/διακοπτών κυκλώματος
ZW7-40.5 Τριπολικό εξωτερικό hv vcb και ο έξυπνος συνδυασμός ελέγχου του. Η λειτουργία on-off του διακόπτη μπορεί να πραγματοποιηθεί τοπικά και μπορεί επίσης να λειτουργήσει εξ αποστάσεως μέσω της διεπαφής επικοινωνίας. Άλλες πληροφορίες του διακόπτη κυκλώματος μπορούν επίσης να μεταδοθούν στο κέντρο ελέγχου και το κανάλι επικοινωνίας μπορεί να είναι καλώδιο, οπτική ίνα, GPRS/CDMA, GSM κ.λπ.
Αρχή λειτουργίας του διακόπτη κυκλώματος
3.1 Αρχή κατάσβεσης τόξου:
ZW7-40.5 Τριπολικό εξωτερικό hv vcb υιοθετεί διακόπτη κενού και το κενό χρησιμοποιείται ως μέσο πυρόσβεσης και μόνωσης τόξου, το οποίο έχει εξαιρετικά υψηλό βαθμό κενού. Όταν οι κινούμενες και στατικές επαφές απενεργοποιούνται με ηλεκτρισμό υπό τη δράση του μηχανισμού λειτουργίας, θα δημιουργηθεί ένα τόξο κενού μεταξύ των επαφών. Ταυτόχρονα, λόγω της ειδικής δομής των επαφών, θα δημιουργηθεί επίσης ένα κατάλληλο διαμήκη μαγνητικό πεδίο στο κενό μεταξύ των επαφών, το οποίο θα προωθεί το τόξο κενού να παραμείνει διάχυτο και θα κάνει το τόξο ομοιόμορφα κατανεμημένο στην επιφάνεια επαφής να καεί, ώστε να διατηρείται χαμηλή τάση τόξου. Όταν το ρεύμα διασχίζει φυσικά το μηδέν, τα υπολειμματικά ιόντα, τα ηλεκτρόνια και οι μεταλλικοί ατμοί μπορούν να συνδυαστούν ή να συμπυκνωθούν στην επιφάνεια επαφής και την ασπίδα εντός χρονικής τάξης μικροδευτερόλεπτου. Επειδή το διαμήκη μαγνητικό πεδίο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του τόξου κενού, ο διακόπτης κενού έχει μια ισχυρή και σταθερή ικανότητα να διακόψει το ρεύμα.
3.2 Αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας: Ο κινητήρας ενεργοποιεί τη ροπή εξόδου στο γρανάζι του μηχανισμού και τη μεταδίδει στο μεγάλο γρανάζι στον άξονα, οδηγώντας έτσι τον βραχίονα του στρόφαλου να περιστρέφεται και κάνοντας το ελατήριο κλεισίματος να αποθηκεύει ενέργεια. Όταν η βίδα στον βραχίονα του στρόφαλου πιέσει το διακόπτη διαδρομής, διακόπτεται η παροχή ρεύματος του κινητήρα και ολοκληρώνεται η αποθήκευση ενέργειας του ελατηρίου.
3.3 Χειροκίνητη αποθήκευση ενέργειας: Ο άξονας εξόδου αυτού του περιστρεφόμενου μηχανισμού μεταδίδει τη ροπή περιστροφής στο μεγάλο γρανάζι, το οποίο είναι πλήρως συνδεδεμένο με το μικρό γρανάζι μέσω του πινιόν στον άξονα εξόδου, οδηγώντας έτσι τον βραχίονα του στρόφαλου να περιστρέφεται, έτσι ώστε το σπιράλ κλεισίματος να αποθηκεύει ενέργεια.
3,4O Λειτουργία ηλεκτρομαγνήτη κλεισίματος: αφού ο μηχανισμός λάβει το σήμα κλεισίματος, ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη κλεισίματος κινείται προς τα πάνω, πιέζοντας τον μοχλό διακοπής κλεισίματος να κινηθεί προς τα πάνω, έτσι ώστε ο μισός άξονας κλεισίματος να περιστρέφεται αριστερόστροφα. Απελευθερώστε τον περιορισμό στο μάνδαλο κλεισίματος. Ταυτόχρονα, το μάνδαλο κλεισίματος περιστρέφεται αριστερόστροφα υπό την πίεση του κυλίνδρου, απελευθερώνοντας τη συντήρηση αποθήκευσης ενέργειας. Το έκκεντρο στον κύριο άξονα παράγει δύναμη κρούσης λόγω της δύναμης συστολής του ελατηρίου κλεισίματος και χτυπά τον βραχίονα στροφέα στον άξονα χειροκίνητης αποθήκευσης ενέργειας (δηλαδή στον άξονα εξόδου), ο οποίος μεταδίδεται στον διακόπτη μέσω της μπιέλας, ολοκληρώνοντας έτσι τη λειτουργία κλεισίματος.
3.5 Χειροκίνητη λειτουργία: Όταν η περόνη αλλαγής ταχυτήτων που είναι τοποθετημένη στον μισό άξονα κλεισίματος περιστρέφεται αριστερόστροφα, οδηγεί τον μισό άξονα κλεισίματος να περιστρέφεται αριστερόστροφα. Έτσι ώστε να παραχθεί το ίδιο αποτέλεσμα με τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη κλεισίματος.
3.6 Λειτουργία επανακλεισίματος: αφού ο μηχανισμός απελευθερώσει την ενέργεια του ελατηρίου αποθήκευσης ενέργειας, ολοκληρώνει τη λειτουργία κλεισίματος. Στην κατάσταση κλεισίματος, ο μηχανισμός εκτελεί ξανά τη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας αποθήκευσης ενέργειας, ο μηχανισμός βρίσκεται σε κατάσταση κλειστής αποθήκευσης ενέργειας και μόλις ληφθεί το σωστό σήμα, ο μηχανισμός μπορεί να πραγματοποιήσει μια αυτόματη λειτουργία επανακλεισίματος.
3.7 Λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη απελευθέρωσης φρένων: αφού ο μηχανισμός λάβει το σήμα απελευθέρωσης του φρένου, ο κινούμενος πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη απελευθέρωσης φρένων κινείται προς τα πάνω, πιέζοντας τον μοχλό απελευθέρωσης του φρένου να κινηθεί προς τα πάνω, έτσι ώστε ο άξονας απελευθέρωσης του φρένου να περιστρέφεται αριστερόστροφα. Απελευθερώστε τον περιορισμό στο μάνταλο απελευθέρωσης του φρένου. Ταυτόχρονα, το μάνδαλο απελευθέρωσης του φρένου περιστρέφεται αριστερόστροφα υπό την πίεση του κυλίνδρου και ο βραχίονας στροφείου περιστρέφεται αριστερόστροφα λόγω της ώθησης ορισμένων ελατηρίων φρένων στον διακόπτη, ολοκληρώνοντας έτσι τη λειτουργία απελευθέρωσης του φρένου.
3.8 Χειροκίνητη λειτουργία: Όταν το πιρούνι που είναι τοποθετημένο στον μισό άξονα του φρένου περιστρέφεται αριστερόστροφα, οδηγεί τον μισό άξονα του φρένου να περιστρέφεται αριστερόστροφα, παράγοντας έτσι το ίδιο αποτέλεσμα με τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη του φρένου. να περιστρέφεται αριστερόστροφα, παράγοντας έτσι το ίδιο αποτέλεσμα με τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη του φρένου.
3.9 Λειτουργία διακοπής υπερέντασης: όταν το πηνίο υπερέντασης στη διαδρομή υπερέντασης διέρχεται από το καθορισμένο ρεύμα διακοπής, ο ηλεκτρομαγνήτης ενεργεί και η ράβδος ώθησης σπρώχνει το μοχλό ενεργοποίησης. Κάντε τον μισό άξονα να περιστραφεί αριστερόστροφα, απελευθερώστε τον περιορισμό στο μάνταλο του φρένου, δημιουργώντας έτσι το ίδιο αποτέλεσμα με τη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη του φρένου και ολοκληρώστε τη λειτουργία ενεργοποίησης υπερέντασης του διακόπτη κυκλώματος.
Για ερωτήσεις σχετικά με το κουτί καλωδίων, το καλωδιακό κλάδο, το Switchgear High Trassgear, το Switchgear ή τον τιμοκατάλογο υψηλής τάσης, αφήστε το email σας σε εμάς και θα είμαστε σε επαφή εντός 24 ωρών.
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε καλύτερη εμπειρία περιήγησης, να αναλύσουμε την επισκεψιμότητα του ιστότοπου και να εξατομικεύσουμε το περιεχόμενο. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον ιστότοπο, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies από εμάς.Πολιτική Απορρήτου